在這些機床旁邊，一些大批次生產的裝置旁邊都是有著一個小小的工作臺，生產出來的產品去毛刺什麼的工序、打磨等工序都是在機床旁邊完成。
搬運工不斷地把那些產品轉移到下一道工序。四百三十七臺數控車，一百八十臺加工中心，以及同樣是以百計數的線切割、電火花機等裝置，技術工人只有一千六百多，而且，很多都是普通的技術工人，大部分都是有著一些基礎，從各個技校畢業的中專生以及大專生。
在這裡，學歷並不吃香，吃香的是技術，是經驗。
整個欣凱興就是靠著數百高階技工以上的技術工人給支撐起來的。每年支付的工資獎金，技術工人的差不過跟比他們多了兩三倍的普工持平。
而且，這家公司現在已經輕易不對外面招聘熟練工，要想在欣凱興幹，首先就得從普工幹起。這樣培養出來的員工對於公司才會更加忠誠，不會輕易被別的公司給挖走。
因為各個功能區域劃分的很是嚴格，雖然看起來忙碌，但是並不顯得雜亂。這就符合雲非原來對於現代化工廠建設的構想。
普通機加車間這些年在欣凱興一直沒有獲得太大的發展，主要就是重型機械加工車間。這裡有著整個珠三角地區最為龐大的重型裝置加工能力，同時，也有著最為龐大的重型裝置。小型零件的粗加工業務，除了加工要求比較高的產品，其他的都是由配套的外協加工廠在負責加工生產。
欣凱興只做精加工以及利潤高的產業。
“三峽配套的？”重型機械加工車間，看起來可就沒有數控車間那樣整潔乾淨了，工人的衣服上面都是鐵鏽以及油汙，這也是沒有辦法的事情。
而且，這些重型車間工人的工作服跟其他車間的都不一樣，數控車間的是灰白色；普通機加車間的深藍色，普通重型車間，不管是普通機床，還是重型數控機床，都是最為醒目的紅色！
重型車間很是龐大，但是裝置跟工人數目卻是最少的。
很多零件的加工都是以個月計數。這裡面最小的零件都是一噸以上！
更有不少數噸，數十噸。
迴轉直徑三米六的超重型臥室車床，高度比兩個人加在一起都還要高，如果不是機床下半截床身都是埋在地下，工人跟根本就沒法操作。即使這樣，一臺車床一個班的操縱工人都是好幾個。
一個人根本就沒法操作這樣龐大的重型裝置。
“嗯，吊塔的一些零部件，最大的吊輪加工需要的超重型數車，哈爾重工要到五月份才會交過來呢。”王慶豐自豪地點了點頭。
當年，雲非進入慶豐機械的時候，這樣的重型裝置，王慶豐那是想都不敢想的。
這些裝置可都是以百萬，千萬計數。
這些年，欣凱興掙的錢，大部分就是用來添置這些家當了。
整個中國第一龐大的機械加工廠，他們做不到，但是珠三角加工能力第一，已經到了。尤其是重型，超重型零件的加工，整個珠三角地區絕對不會有公司能夠跟他們比拼。
等到哈爾重工專門生產的能夠承重兩百五十噸的超重型數控臥式車床到位，這能力，絕對是整個中國前幾！
雲非並沒有問王慶豐是怎麼弄到這些業務的，這孫子一天在外面鬼混，關係複雜的很呢。
“三峽這塊業務一旦做好了，到了後面，將會有著更多的超重型零件的加工業務。整個世界上都沒有幾臺超重型臥車。不過這方面的人員的工資待遇什麼的，可以給高一點，他們即使想要跳槽，也不是一件容易的事情。萬一跳槽了，懶得培養……”雲非看到操作這些重型裝置的工人，大多數都是三十多四十的中年人，有一些頭花髮白滿臉皺紋的老頭子在一邊盯著，沒有一個年輕人，點了點頭。
這些重型裝置，不需要多好的技術，但是卻需要豐富的經驗。
超重型零件的找正，這是最為困難的。一般人力都是無法撬動這些零件分毫的，很多都是靠著重型行車，僅僅就是靠指揮的老工人的眼睛看！
整個欣凱興的固定資產，兩個龐大的重型零件加工車間，佔據至少三分之一！(未完待續。。