在兩人談話間的功夫，也開始向著啤酒館的方向而去，即便是下班的時間，法爾塔新區的大街上也是人來人往，熱鬧非凡。
“嘿，快看？那一車應該都是黑人吧！”瑪爾斯突然用胳膊碰了碰安東說道。
只見一輛東非開拓牌汽車從大街上上急馳而過，這輛東非常見的大型運輸汽車自然沒有什麼老頭，而車上載著的人卻格外吸引人的注意。
安東也順著瑪爾斯所指的方向看去，果然，一輛汽車載著一群黑人向他們這個方向過來，不對，應該說是一車車黑人，隔著這輛汽車後面不遠，還有幾輛同樣的汽車。
“話說，在東非確實很少見黑人了，記得小時候東非黑人還是比較多的，不過我也只在父母口中聽說過，當我們記事的時候，村子裡已經看不見了，後面來西部的時候，才在一些鐵路兩側的工地偶爾見過。”安東說道。
隨著時間推移，黑人在東非也成了真正的稀罕物，而今東非黑人甚至對於一些沒有見識的東非人來說，只是傳說中的東西。
而安東和瑪爾斯還能在此前見到黑人，還要得益於他們所來到的地方，西部可以說是東非黑人最後的聚集地，但是就在這些年時間裡，也已經被東非搞成了稀有物種。
瑪爾斯悠悠說道：“記得幾年前不少地方還是可以看見黑人組成的工程隊的，這應該是我們這一年來第一次見過黑人，還是這麼多黑人，而且看來，他們的年齡恐怕都不算小。”
汽車上的黑人們顯然已經有些老態龍鍾，相對瘦弱的身軀，彷彿是營養不良，但實際上是因為年齡太大，並且勞動強度過大而導致的早衰。
這些年隨著東非生產力的提高，農業進一步發展，溢位的糧食產量使得東非黑人的伙食並非很差，甚至是得到加強的。
可是這種伙食上的進步，並無法抵消衰老和高強度的的工作，所以黑人的體型自然不可能顯得比較健壯。
這個時代東非人的視力普遍不錯，所以安東和瑪爾斯隔著幾米的距離，還能清晰看見車輛上黑人頭髮上的白色頭髮。
因為人種的特徵，黑人的頭髮即便長長，也會盤捲起來，所以看起來並不是很長，而夾雜的白髮，就形成了一塊塊白色瘢痕，頂在腦殼上，在其黑色面板的襯托下顯得比較醒目。
“這些黑人一看樣子就屬於老態龍鍾的貨色，這個時間段往法爾塔運，恐怕是要運往海外！”瑪爾斯猜測到。
東非政府雖然對治下的黑奴群體忌諱如深，但也不至於什麼訊息都不放出去。
所以大部分東非國民都是很清楚東非政府對黑人的對待手法的，那就是留地不留人，甚至早年東非黑人還是國際市場上奴隸貿易的主要貨源之一。
可以說東非將世界大規模黑奴貿易的時間線硬生生續命到了19世紀末，彼時甚至西非都已經明面上完全禁止了奴隸貿易。
當然，這和世界人口形態的轉變有關，數百年下來，美洲已經得到了極大開發，白人人口並不缺乏，自然不需要再大規模的從黑非洲採購勞動力。
甚至說不好聽一點，美國，巴西等美洲國家的黑人已經完全可以自產自銷，不再需要歐洲奴隸販子這個賺差價的中間商。