從嘎瑪使館回到特利芒地，我就開始為旅行做準備。
首先,我打電話把去嘎瑪旅行的計劃告訴巴姆蒂蘿，她立刻急匆匆地趕來，對我未同她商量就冒然做出決定十分生氣。她說，我作為一個外星人而不是一個普通的外星動物得到阿爾法國家的認可，並不能保證其它國家也有同樣的認識。她很擔心我在旅行中會遇到難以預料的事件，尤其害怕我會在某個阿爾法國家法律和影響力所不及的地方重陷囹圄；要是那樣，拯救我就會非常困難。我原準備從佩裡的航空公司包租一架載重四十噸的飛艇，因為我從未乘坐過那種飛行器，很想嚐嚐新鮮。對此，巴姆蒂蘿也強烈反對。她認為，租用包機是一件相當危險的事情，一旦有什麼閃失，既不會受到救援組織的重視，也很難找到獨立證人。另外，她覺得我對阿爾法星球瞭解的還是太少，甚至不如這個星球上的一箇中學生；遇到事情也不知如何處理。她還認為我未必真正適應了阿爾法星球的特殊氣候，擔心我的健康會受到損害。她建議我暫時擱置這項出遊計劃。
然而，這時的我已經頭腦發熱，聽不得勸，非要出國旅遊不可了。我跟我們地球上的男人一樣，對女人——儘管她在他的心中可能是個女神——的建議往往不屑一顧，總以為她們目光短淺、膽子太小、顧慮太多、優柔寡斷、成不了大事；對她們做出的種種不詳預測感到可笑；當她們堅持己見時，男人常常很不耐煩。所以，我和巴姆蒂蘿爭論了好幾個小時；最後，她還是拗不過我，勉強同意我出遊這一次，但堅持要嘎爾丁警長與我們同行，同時取消包機，改乘國際大眾航班。她還把瓦波拉好一頓埋怨，說他不該慫恿我出門旅行。接著責令瓦波拉把學校學過的兩門外語——嘎瑪語和貝塔語好好複習一番；還讓瓦波拉保證在旅行期間每天同她聯絡一次，把我的行蹤和健康狀況告知她。
格里夫教授聽說我真的要去嘎瑪國家旅行，大發雷霆。問我作為特立芒地業主和一項重要科學試驗的投資人，把事業扔下不管，去國外遊玩，是不是腦子出了毛病？他說他實在想不出嘎瑪有什麼遊頭；還質問我是否真的不怕發生什麼意外。我拍著老先生的肩膀告訴他，誰都不能阻止我的這次旅行；我腦子很清醒；嘎瑪這塊阿爾法人的發祥地值得我這個外星人實地考察一番。當我告訴他他大學時代的老同學阿里巴將親自接待我時，教授的火氣才消了一些。他立刻跟嘎瑪的阿里巴通話，不客氣地要求對方務必絕對保證我的安全。在得到肯定的答覆後，老教授才定下神來。因此當巴姆蒂蘿小姐提出要他說服我停止我的旅行計劃時，教授就說：
“好啦，巴姆蒂蘿小姐，什麼都不要再說啦。難道阿卡利利是一隻塔曼，沒有腦子麼？他不能總是呆在特立芒地，也該出去見見世面啦。”
隨後，小姐問教授是否已經將嘎瑪國家的情況向我做了詳細介紹，在得到肯定答覆後還是不放心。她補充說，嘎瑪的風沙、泥石流等環境災害要比阿爾法厲害許多倍，讓我加倍小心。她要我一踏上那塊土地就戴上防風面具，說這樣做的另一個好處是儘可能少地被人認出我是誰，從而減少不必要的麻煩。她說，嘎瑪國家特別窮，政府公務員的收入不及阿爾法國家的三十分之一；官員們獨斷專行，蔑視法律，很會利用手中的權力巧取豪奪，而且貪得無厭，所以遇到難處可以給他們送錢過關，不可吝嗇，因此身上要帶足零錢。她還警告我說，那兒到處都是勾引外國遊客的陷阱，要我潔身自好，千萬不要帶了一身髒病回來。說罷，她就讓格里夫去把嘎爾丁和瓦波拉二人找來，又單獨同他們談了許久。
航空公司往返機票收費為一萬索斯比。我讓瓦波拉和嘎爾丁去王國銀行，辦理了國際旅行金卡；又從我的戶頭上提取了足夠的款子，裝在兩個提箱裡，這裡面，有好幾十摞簇新的紙幣，這些紙幣剛剛從造幣廠送來；此外，還有上千枚金光閃閃的硬幣。我又弄了個箱子，裝上巴姆蒂蘿給我訂做的那套防沙面具，又塞了幾件換洗的衣服，收拾了漱洗用具。
廚娘嘎爾丁夫人跑來，像個老媽媽似的，叨叨嘮嘮，給了我無數忠告，又幫助我把行裝檢查了好幾遍。臨行前，格里夫教授死氣白賴地讓我寫一份委託書，授權他在我出國期間全權處理有關特立芒地的防沙治沙及綠化工程的各項事宜。他說：
“既然你這樣固執，我也就不再阻攔你。我只怕你這次是有去無回、沒有機會給我的工程開支報銷啦。”
我嘲笑他庸人自擾，責罵他說話不吉利，索性劃出兩億索斯比的款子，把處理我這部分財產的權力都給了他。
阿爾法紀元二〇五三年第二百天，我在嘎爾丁警長和瓦波拉的陪同下，登上飛艇，向大洋彼岸的嘎瑪飛去。
阿爾法人的飛艇，其實就是個巨大的熱氣球，但它不是球狀，而是個梭子狀。飛艇氣室的蒙皮是用高強度絕熱氣凝膠材料製成的，貼在一種既輕又堅固、可以自由伸縮的合金衍架上；它的底部有高能電池加熱器，讓氣室中空氣的溫度迅速提升，最後達到三百度，氣室的體積膨脹到最大限度，於是產生了巨大的浮力。頂上有排氣孔，供緊急降落時開啟使氣體排出。氣室的尾部有一隻外形古怪的舵，可控制飛艇上仰或下傾，向左或向右。氣室的下面，緊貼著那氣室的肚子，是兩層艙室，上層是客艙，下層是貨艙。艙室後面有一隻螺旋槳，它轉動時就可以讓飛艇前進或是後退。操作室就在座艙的前面，正副駕駛共有兩人，還有一名機械師。飛艇的執行完全是自動的，由一臺電腦控制，另兩臺電腦備用。飛艇的操作室中有完善的通訊和導航裝置。座艙兩側是一排直徑一米的大園窗,艙內有八百來個固定的座椅，靠舷窗的座位，每四個組成一個包廂；座位兩兩相對。座椅本身又是和一個自動彈出裝置相聯，一旦發生危險，舷窗自動開啟，那東西就立即彈出，將人成串地射入外面的空中，並張開降落傘。如果落水，降落傘會自動摺疊成一個浮塊漂在水面上。我乘坐的這架飛艇，長有二百多米，高有三十來米，是個嚇人的龐然大物。飛行時，離地面的高度保持在兩千米左右。
不過，阿爾法的這種飛行器對氣象條件的依賴性很強，遇到每小時四十千米以上的大風就不能保證安全。所以如果不是外出遊玩，人們一般是要乘坐全天候的飛碟的。自然，該星球上的航空氣象服務做得非常好，預報準確率近乎百分之百，比我們地球強多了。
阿爾法人的國際機場才叫小呢！總共不過一千米乘一千米大小，一般的沙土地面，根本沒有跑道。當然了，人家根本用不著跑道那種設施。
我們出發時，我的全體班子成員都來送行。巴姆蒂蘿也專門請了假，到機場同我告別。巴姆蒂蘿囑咐我注意冷暖，不要生病，同時給了我無數次擁抱和好幾個甜甜的吻。又叮囑嘎爾丁警長和瓦波拉事事小心，務必把我照顧好。
我們隨長長的客流登上飛艇，坐在預定的包廂裡。
飛艇緩緩升起，沒有一點噪音，也感覺不到絲毫顛簸。不一會兒，我們已置身於一千五百米的高空了。
我坐在飛艇上，戴著面具，向窗外觀看，阿爾法的荒原盡收眼底；在灰濛濛的天空之下，我可以看到光禿禿的山地和一望無際的大沙漠。只有首都佩裡城周圍有一片片醒目的綠色。特利芒地只是佩裡城郊外一塊不大的綠斑，顯得十分孤獨；瑪雅河床似乎盛滿了泥漿，在荒涼的原野上向大海流去，顏色發暗，沒有光澤。飛艇很快就進入了大洋上空；在離開陸地二百多千米之後，空氣才略微清潔了一些，我看到下面的海水在日光照耀下呈現出暗藍色，並且有一道道閃光的波紋，一看就知道它正受引潮力的驅使在流動。在遙遠的天際上，有許多來往於兩大洲的飛行器在飛行，有飛碟，也有飛艇；有的飛艇比我乘坐的還要大許多倍，有的則很小，連我乘坐的這隻的十分之一都不到。在我所乘坐的飛艇上方，也有一些飛行器，樣子有的類似我們地球上的飛機,有的就是飛碟，但體積似乎都不大，嘎爾丁警長說，這是王國空軍的飛行器正在巡航。總之，天空中一派交通繁忙的景象。
坐在飛艇裡感覺不錯，雖然速度不大，每小時約二百五十千米，但很穩當很舒服，而且空間寬敞，毫無憋悶的感覺。可以肯定地說，這種飛艇比我乘坐過任何其它飛行器都更叫人愉快。我曾在書本上讀到過，我的地球前輩在地球紀元二十世紀初，也曾造過一些巨大的飛艇，氣室裡面裝的是危險的氫氣。後來，在經過了一段時間的飛行後，終於有一天釀成慘禍，氣囊的氫氣燃燒起火，飛艇從空中墜落，死傷甚眾。從那以後，地球人就幾乎完全放棄了這種飛行器。而阿爾法星球上的這種飛艇卻是絕對安全的。
我們飛行了三十個小時，才進入嘎瑪領空。夜裡，我們就睡在座椅後面的雙層單人臥鋪上，雖然不如家裡那麼舒適，但也還能睡的著。白天，我與嘎爾丁和瓦波拉聊天，觀望窗外的景象，時間不知不覺就過去了。因為我在白天總是戴著面具，所以並未招來乘客圍觀。實際上，戴面具的乘客不止我一個，看來想隱藏真面目的大有人在。第二天中午，我看見海面上出現好幾片暗灰色的物質，每一片面積有二、三十平方千米，我問那是什麼，嘎爾丁警長說那是嘎瑪國家丟擲的垃圾；看見那東西就說明陸地不遠了。