規劃裡把重點放在高速公路上，這是見效最快的交通方式。
同時還提出了機場建設和飛機採買，說已經向國家發改委彙報，並得到了初步的意向。
這一點是梁江濤出面搞定的，晏清省長心知肚明。
當然也提出了交通建設面臨的困難，儘管有中央財政的大力支援，但地方上需要配套資金的缺口依然很大。
無論是高速公路，鐵路還是飛機，都是用人民幣鋪成的，燒錢啊！
晏清省長指示，要利用好現在具備的資源，一是土地資源，二是豐富的勞動力資源。
同時要利用好金融資本，他在京城已經跟一行三會的領導以及四大國有銀行的領導分別會談了，還重點跟國家開發銀行行長進行了交流，他們紛紛表示盡最大可能取得他們的支援。
這裡面國家開發銀行是一個最重要的角色。
國家開發銀行是三大政策性銀行之首。
有鉅額低息貸款專門支援基礎建設施建設。
也正因為此，國家開發銀行有小財政部的美譽，是地方需要重點攻克的一個部門。
好在晏清省長跟他們行長很熟，已經取得了支援。
“儘管如此，資金缺口估計依然存在，大家還有什麼好的想法嗎？”李晏清問道，同時目光掃向了在場的所有人。
他的風格就是集思廣益，只要來參會 誰都可以說話，包括列席的秘書。
“地方上城商銀行也應該參與進來，公共基礎設施建設不僅是省裡的事兒，地方也是受益者，理應也是參與者！”分管交通的副省長道。
“還應該想辦法吸引外資，尤其是港臺，事實證明，他們對公共基礎設施建設的參與還是有興趣的。”又一名副省長道。
大家紛紛點頭。
“這些我都同意，還有嗎？”李晏清繼續道。
大家都沉默了，也就是這些吧，都是一些老生常談。
正在這時，列席的梁江濤開口了：“省長，我建議嘗試採用PPP模式，看看適不適合咱們漢東，能不能產生實際效果。”