如果要考駕照，那這玩意兒市場就會小了很多，普通的經銷商倒也不是關心安全不安全的問題，這問題不是他們應該想的，他們只會想著賺錢。
低價的利潤空間一般，但是高價的可是足足給了他們3000元的利潤空間啊，3000元的利潤空間可是相當具有誘惑力啊。
1.8萬元的終端售價，應該也是有不少人能夠接受的。
再說還有返點獎勵呢，這生意是真的可以做啊。
“對的，不需要駕照，交通部門那邊公司會幫你們搞定的，這些你們不用擔心。”
趙鑫怡點了點頭，隨後又繼續道：“咱們魯省那邊的經銷商其實可以打聽一下，這種車型在你們那部分地區其實已經很流行了，聊城甚至都可以合法上路了。”
此時有魯省的經銷商點頭附和道：“確實，我出差的時候在農村確實是看到過，不過當時沒在太注意，以為是自己改裝的。”
未來的魯省可以說是老頭樂的銷售大戶，雖然將來面對本地企業的競爭會異常的激烈，但是雷馳也不害怕競爭，目前能夠稱得上對手的有且僅有2006年成立的雷丁。
不過現如今市場才剛剛形成，也沒有太多的商家介入，兩家企業也根本不存在什麼競爭的關係，吃都吃不完，競爭個什麼呀。
初期的市場也根本不需要搞什麼價格戰，雷馳把大部分的利潤也都留給了經銷商以及終端，為的就是讓他們有更大的動力去推廣。
實際上很多產品剛推入市場的時候，膽子大的其實是真的很賺錢。
就像是外賣大戰，快滴大戰平臺會給出大量補貼一樣，實體產品為了培育市場也是如此，快滴大戰之時很多腦子靈活的刷單就賺瘋了。
有補貼就有灰色區域，雷馳也是如此，這是禁止不了的，檀錦程也不會去禁止，這對公司是有好處的。
“資料也都發到各位手上了，各位看看打算訂多少，我們第一批可只有5000輛哦，晚了不一定誰都能拿到。”
用的是閃馳科技的經銷商體系，5000輛車子如此不積極一點，還真不見得搶得到。
不過敢拿的也需要一定的實力，按雷馳的訂貨量10輛起步以及最低8500元的拿貨價來算，拿下一批貨少說得8.5萬元。
賣不出去，這小10萬可就砸手裡了。
不過貓有貓道，鼠有鼠道，雷馳定的這個標準是為了淘汰一部分沒實力的經銷商，但是他們可以想其他的辦法啊。
例如說8500拿下10輛，加兩百塊或者是三百塊分給沒拿到又想要的，那不就是妥妥的把錢給賺了麼？
至於說雷馳允許不允許，這不是沒規定不能幹麼？賣給誰不是賣。
“趙總，現在就可以訂貨麼？高中低檔我各來10輛。”
“趙總，我也來10輛。”
只有5000輛的產能，一下子就加劇了經銷商之間的危機感，之前在魯省見過這玩意兒的那位率先開口，豪氣的想要拿下30輛。