“還有就是哪怕是擔不起，你也要擔得起，以後這種尬吹不會少的。”
雖然跟張永接觸不多，但透過前世這貨的一些採訪，檀錦程多少知道一些這傢伙有些不太會面對媒體，另外就是口才方面也不行，不然也不至於被周紅衣在公眾場合裡噴了。
在公眾還有媒體面前經常讓自己陷入尷尬的境地，多少顯得有些木訥，不過他的態度很好，如果媒體還有公眾有什麼質疑，都會及時的回應。
頗有一種當時跟人吵架沒吵過，事後非常懊悔想著當時應該怎麼回應的感覺。
之前跟張永談入職的時候就跟他聊過，尉來汽車所有的具體運營都由張永來負責，檀錦程不會干涉工廠怎麼運營，也不介意他怎麼搞。
但是就品牌營銷方面，檀錦程保留著對汽車工廠的管控，所有的品牌營銷方案都必須經過他的同意，包括對於張永個人形象的營銷。
這一點張永也沒什麼異議，畢竟說起營銷來說檀錦程可是聲名在外的。
只是張永沒想到，他都還沒有入職這種個人形象上的營銷就開始了。
這種被重視的感覺，張永內心還是多少還是有些感動的。
“哦，對了，我們公司最近要跟康明斯公司合作設立一個發動機公司，不知道檀總有沒有興趣，如果有興趣的話我可以幫你牽牽線。”
張永想起這次打電話的正事兒，說起來上次檀錦程問他能不能帶點資源過去，他就一直在思考這些問題。
挖一個團隊過去是肯定的，但這顯然不是什麼資源，而只是他立身的根本，沒有自己的團隊他肯定是做不好尉來汽車總經理這一職。
不過前幾日倒是聽說了福田跟康明斯正在談判，準備成立一家發動機公司，而恰好他的老領導在談判組裡有一定的話語權。
本就對他的離職有些可惜，如果知道他是自主創業，指不定有點機會。
檀錦程一愣：“康明斯？是老米的那個發動機公司？”
臥槽，當初不過是隨口一說，想著的無非是多弄一些技術人才還有能夠合作的專利技術等等，真沒敢往發動機這方面想，這玩意兒目前就奇瑞敢自己弄。
“是的，就是那家，這次是由北汽牽頭，福田跟康明斯合作成立一家發動機公司，研究新的發動機，我是在想如果尉來能夠加入的話，哪怕是一個小股東只是掛個名頭之類的，對於公司來說都是一個很好的開始。”
“哪方向的？柴油的還是汽油的？”
柴油發動機是目前郭嘉鼓勵的方向，有多項政策上的扶持，多數企業研發的方向都是以這方面為主，不過檀錦程卻是知道，國內汽車市場的爆發遠超想象。
未來汽車的增長迅速是所有人都想象不到的，柴油根本供應不上，研發汽油發動機才是未來市場的方向，研發柴油發動機的話很難讓公司真正的發展下去。
這就像2023年時候帶著一臺蘋果14回到現在，別覺得沒什麼鳥用，但落在有心人手裡那可是太牛逼了，拆開沿著科技樹攀升，不知道要少走多少彎路。
科技這玩意兒其實有時候突破起來也很容易，只要找到了正確的方向。