“把永州整車基地賣掉？”
“是的，檀總覺得這個提議怎麼樣？”
追溯歷史的話，長風集團可以追溯到1950年，在三線大建設環境這定，於1965年搬到湘省Z市。
距今已經有43年了，43年足以產生兩代甚至三代國企人，再加上輝煌時期的長風能夠佔據永州DP的一半，退休員工的數量看得張永是頭皮發麻。
這一點，其實是檀錦程被坑了，這方面的資料長風集團使了個壞，沒有完全給閃馳的收購團隊，加上檀錦程急著完成收購也就沒有太過在意。
由於歷史遺留的原因，像長風這樣的大企業退休員工的工資都是收長風集團自行負責的。
在上班的員工工資可以拖幾個月，但是退休員工工資那絕對是不能拖的，不然就要出大事兒，單單這一筆開銷每個月就有不少錢兒。
這也是為什麼長風集團明明還有不少的優質資產，但是卻沒有，也沒有銀行敢借錢給他的原因之一。
沒新產品又有這麼多退休員工要養，哪家銀行敢借錢？
檀錦程看著了張永傳遞過來的資料表格，同樣也挺頭疼的，這事兒他肯定是被坑了，但即便是當初看到真實的資料，也不可能放棄收購的。
這事兒坑不坑都是那麼回事兒。
“可以，你問問李總，看看他要不要，要的話便宜點賣給他。”
按照法律條文規定，用人單位發放的，勞動者的退休工資不受影響，勞動者也可以跟用人單位協商解決，但是不管怎麼樣都是必須給他繳納個人基本養老保險的。
揚子汽車經歷過幾次收購，前面的歷史遺留問題基本都被解決了，所以檀錦程接手之時沒遇到什麼麻煩，開了一批人也不用付出太大的代價。
但是永州這邊的處理起來對比湘城基地都要麻煩，湘城生產基地也就是2004年開始建設的，距今不過4年時間，跟40幾年工齡的完全沒法比。
假設一名員工是1965年進廠的，那時候他剛剛20歲，那麼到今年也就退休三年且正好是40年的工齡，單單一名這樣的員工成本就不得了。
“行，那我跟李總聯絡聯絡，檀總覺得多少錢出售比較合適？”
“你看著定吧，能回收多少算多少，這個也相當於我們白得的，不過價格也不能太低，如果太低的話那就交給永州當地託管吧，或者是他們幫忙協調解決這些退休的員工問題，總之不解決這個我們就不要了。”
揚子汽車5個多億是高溢價，長風集團整體21億的作價算是比較便宜的，實際上永州這邊的資產就挺值錢的，有整車生產基地，有汽配公司，甚至還有物業管理公司等等一系列的附帶產業。
再怎麼便宜，也能賣個9位數的，能談下來多少就看張永的能力。
託管給永州ZF其實也是一個不錯的方案，閃馳可以透過這一筆託管換取一定的資源，如果能拿個小礦產的話那就更好了。
“可以，那這按三個方案來走，一個就是繼續談員工的解決方案，第二個就是看看李總有沒有接手的意願，第三個就是跟永州ZF這邊談談託管方案。”
尉來汽車的重心不在湘省，如果這一次員工方案無法解決，將來最多也就是在湘省保留一個湘城整車生產基地以及一個零部件基地，這是老闆的意思。
用老闆的話來說，江浙滬皖永遠是閃馳集團的根基所在，其他的地方只是補充。