這一點在淡季的時候不知道幫助了多少小的汽配工廠。
如果說有哪一批人最樂於見著閃馳造汽車，那北倉以及鄞州的汽配廠老闆絕對是特別支援的一批。
除了燃油車方面沒什麼資源之外（眾肽那爛技術檀老闆看不上），閃馳在工業設計還有新能源汽車方面的佈局來說其實已經有了一個很好的開始。
跟本地的零部件供應商關係也不錯，可以說檀錦程給尉來汽車已經創造了一個不錯的開局，這時候找一位傳統的造車人來給尉來掌舵整合資源，怎麼看都比眾肽那種連汽車資質都沒有就敢造車的企業要好。
跟張永聊了聊閃馳之前在汽車事業上做的一些佈局，此時的張永才理解陳錦文那句閃馳造車並非是一時衝動，而是認認真真的。
這佈局斷斷續續的持續了好幾年了，就連提前跟零部件商打好關係都想到了，這是張永沒有想到的。
“張總入職之後要做的其實也很簡單，整合我之前佈置的這些資源，讓他為我們的汽車公司服務，另外就是解決掉跟眾肽北倉分公司的股權問題。”
檀錦程根本就不跟他聊什麼要不要入職的事兒，一上來就給他丟出來兩個具體的事務。
組建公司，組建造車團隊，還有兩項具體的事務，聽起來就挺有挑戰性，對於張永這樣的實幹派來說，富有挑戰性的工作遠比跟直接砸錢要更有誘惑力。
張永聽後一愣，不過也順著話頭繼續下去：“那汽車資質怎麼解決呢？據我所知閃馳是沒有造車資質的吧？”
談話的節奏已經進入到檀錦程的舒適區了，當了幾年霸總的檀老闆還是有點水平的，搞定大人物還欠缺一些火候，但在國企舒適區呆久的實幹派還是不在話下的。
畢竟小檀同志也是很會忽悠的那一類。
“目前沒有，不過不出意外的話這個很快會有的。”檀錦程神秘一笑道。
這就涉及到閃馳科技的借殼上市計劃了，長風集團一旦收購成功，不僅解決了閃馳科技的上市問題，同時還能解決尉來汽車的造車資質問題。
收購完成之後，閃馳集團可以把長風集團現有的上市公司資產剝離出來，這種虧損資產對於上市公司的股東來說屁用沒有，但對於尉來汽車來說就是剛剛好。
雖然說要解決長風集團的遺留下來的負債還有其他的問題也挺困難的，但相對於擁有一家成熟平臺的汽車工廠還有很多專利技術以及汽車資質來說，還是非常合算的。
有些玩意兒可以用錢去解決，但有些玩意兒是用錢解決不了的，至於說新能源汽車資質的話，這方面檀錦程倒不擔心，在政策沒那麼嚴格的時候，還是很好弄到手的。
“嗯？”張永有些疑惑。
陳錦文連忙道：“這個涉及到我們公司的內部機密，等您入職之後就知道了。”
借殼上市最大的問題其實就是保密問題，以a股目前跟篩子一樣的制度，雖然說無法避擴音前洩露，但無論如何還是要盡最大的程度保密。