原本北倉區也確實沒怎麼把雷馳太當回事兒，只當是檀錦程‘廢物利用’，在汽車與兩輪電動車之間搞出一個四不像的玩意兒逗逗樂子。
結果沒想到這一搞就是一家百億規模的企業，實際上在老頭樂還沒有內卷的時代，單車毛利率還是非常可觀的。
拿一輛市場售價1.5萬元的閃馳老頭樂來說，一級經銷量拿貨價是一萬元，這裡面有5000元的利潤空間，可以由他們分配到各級下級經銷商手裡，能做很大的文章。
而對於生產商雷馳來說，因為有著成熟的產業鏈，毛利率也是能夠達到20%到30%之間的，淨利潤方面也是能夠達到10%以上的。
主要原因是這玩意兒還真不需要太大的營銷，都是下面經銷商主動去宣傳的，最次級的終端的門店，賣一輛1.5萬元的老頭樂，都有超過2000元的利潤，由不得他們不賣力。
對於北倉區ZF來說，這錢就像是撿來的一樣，無需政策補貼，卻能夠持續產生利潤，稅收以及拉動就業。
說起來，地方ZF最喜歡的就是這樣的企業，除了地皮以及一些政策上的照顧之外，幾乎沒有任何付出，卻能夠得到高額的產出。
趙鑫怡點了點頭：“好的，我知道的，如果有什麼問題我再回去就行。”
這話真是透露出強大的自信，檀錦程也不由得對她豎起個大拇指，這真是一不小心培養出一名女強人出來了。
檀錦程整個商業體系裡的女高管不多，能夠稱得上女強人的似乎也只有趙鑫怡這一名。
至少，敢跟老闆開葷段子的也就她一人了。
某種意義上來說，顧清清都算不得女強人，她的管理風格更加的柔和，最重要的是顧清清的事業心沒有那麼的重，她的一切更像是在幫助檀錦程。
當需要她放棄權利的時候，她會毫不猶豫的退居幕後。
趙鑫怡到底是沒有吃晚飯，跟檀錦程夫婦倆人聊了會兒後續的安排以及扯了會兒家常之後，便急匆匆的回去了。
用她的話來說，她得想想安排誰接班雷馳比較合適。
真就應了檀錦程的風格了。
趙鑫怡的迴歸，對於檀錦程來說也是一件好事，雖然說李響現在暫時熄了創業的苗頭，但是他無法保證某個時間點李響會不會改變想法。
網際網路造車的企業越來越多，小朋已經在開始籌備了，難保他不會再生出新的想法。
同樣的，李兵會不會創立汽車公司，檀錦程也無法保證，易車雖然現在已經做到了市佔第一，但向上空間還是太小了。
有那麼一句話，當你想要賺一百萬之時，你就得去從事能夠賺到一百萬元的行業，打螺絲是賺不到一百萬元的。
另外，趙鑫怡的迴歸，也能夠跟曾紀祥形成一個平衡。
一個辦公室主任，一個辦公室副主任，都是跟著自己的秘書，總裁辦的權利在這一切達到了一個平衡。
正月初八。
有了微信紅包功能之後，檀老闆再也不用像之前一樣拿著紅包站在車間還有廠門口給員工發紅包了。
少了一份儀式感，但多了一些效率。
在微信還有丁丁裡，檀老闆都發了開業紅包，不得不說移動網際網路或者說移動支付確實改變了人民的生活方式，公交車上也幾乎沒有小偷了。
上班的牛馬們再也不用像幾年之前一樣擔心自己的錢包會突然沒了。
不過移動支付給予了普通人方便的同時也帶來了一些後患，那就是當金錢變成數字之後，就會變得無感，花起錢來沒有節制，也沒有了花錢與存錢的快感。
檀錦程還記得他前世跟張旭鵬賣盒飯那會兒，每週去銀行存錢時的心情，那感覺真的跟一堆數字是不能比的。