“雖然說水清無魚，但是你創始人跟股東長時間不管這些，那這個窟窿也只會越來越大，最後導致你所生產出來的整車成本居高不下。”
“成本降不下來，你也就沒有優勢，如果頭部企業打一場價格戰，那第一個死的就是你。”
這只是檀錦程舉的最簡單的例子，實際過程當中的門門道道更多，這也是很多新勢力車企燒了投資人上百億，甚至是幾百億都沒有什麼效果，甚至是倒閉的原因。
根本原因還是監管不足，所謂的創始人也更多的是把自己當成CEO的角色，反正他們也沒投幾個錢，虧多虧少跟他們也沒太多的關係。
幹垮了這家企業，整個名頭繼續就是。
“所以我的建議還是你自己來管理小朋汽車，你在阿狸其實也學不到什麼東西，現在的阿狸早就已經不是從前的阿狸了，另外他們的投資也不是那麼好拿的。”
小朋汽車的轉變點是在大眾入股以及王風英入職之後，大眾入股之後透過核查，不查不知道，一查嚇一跳。
小朋汽車的整體成本要比同行高出近30%，連大眾都懵逼了，這也直接促成了小朋的反腐，才有了之後的涅槃重生，不然也是掉隊的那一員。
“我會認真考慮檀總您的建議的。”
何小朋被檀錦程的一番分析弄得沉思起來，好一會兒才緩緩回道，今天的檀錦程是以股東的名義向他提建議，而不是之前朋友之間的關係，他就必須認真對待了。
“其實你也可以問問雷總的意見，雷總在短短几年之內把小米做到獨角獸企業，他的意見是可以聽聽的。”
何小朋笑了笑：“其實是有問過的，雷總的意見跟您差不多。”
檀錦程兩手一攤：“那不就行了嘛，聽我的，認真做小朋，不要在阿狸混了，阿狸沒前途的，他們的兩唄已經在內測了吧，今他他只會是一家金融公司了。”
定於四月份正式上線的兩個唄，已經向一部分使用者內測了，這玩意兒是阿狸快速擴大的開始，但也是他埋雷的開始，槓桿率太高又想通地上市計劃轉移風險，被否決之後導致阿狸口碑的全面敗壞。
PC時代網際網路的盡頭是廣告，到了移動時代，網際網路的盡頭是放貸，一定程度上就是這幾家巨頭們玩壞了，他們開了一個很不好的頭。
另外檀錦程對於老馬在面對鏡頭之前拼命的鼓吹提前消費，也是嗤之以鼻。
老百姓是沒有多少扛風險能力的，有些事兒你可以偷偷摸摸的做，悶聲發大財，但是不能這麼公開的宣揚。
“行，那我回去認真考慮檀總的意見，另外哪怕是從阿狸離職也是需要一點時間的，檀總還請給我點時間。”
老大哥跟投資人都是在硬體還有實體方面優秀的企業家，他們能把企業經營得紅紅火火，所想所知肯定比自己這個純網際網路人要懂得更多我一些。
既然他們都再三強調了創始人負責制，那自己就不能不當回事兒。
“那是當然，過幾天我也會去一趟阿狸的，到時候可能又要跟何總見面呢。”
UC被收購之後，同時收編的還有何小朋以及餘永福這兩員大將，餘永福已經基本能夠確定在阿狸任職了，說起來前世這位最後是調去管理高德的。
不過現在高德在檀錦程手裡，也不知道他的命運會最終走向何處。
“哦？檀總要去參觀阿狸？這倒是難得啊。”
何小朋又不是傻子，檀錦程的對於阿狸了的態度他是能夠看出來的，年前兩家鬥得這麼厲害，阿狸的名聲還因此受到了一些波及，只是沒想到年後就有安排觀察阿狸。