坐同一趟航班，別特麼給一窩端了，還是保險一點比較好。
現在是另一匹馬當老米的老大，這會兒大家關係挺好的，不過等到以後兩家關係不好的時候，像餘利國這種高層還有他自己還是儘量少來這邊的好。
“沈總，老闆，辛苦了。”
餘利國是認識沈楠彭的，檀錦程一行人下車之後就連忙上前握手道。
沈楠彭也笑著回應道：“不辛苦，過來長長見識，我還沒怎麼參觀過汽車工廠呢。”
說辛苦的話這話也沒錯，從飛奧斯汀，小兩千公里呢，他要不是先去找沈楠彭還有李兵，肯定也是跟餘利國他們一樣直飛德州了。
此時，特斯拉負責接待的工作人員也趕過來了，華爾街名人沈楠彭他們是認識的，不過檀錦程他們是不認識的，只是見過資料。
此時的特斯拉其實也就是個草臺班子，經歷過管理層動盪之後的特斯拉留下的工作人員大概也都是跟馬廠長一樣抽象的。
不認識也沒關係，能夠被尉來汽車團隊還有沈楠彭簇擁在中間的年輕人，肯定就是尉來汽車創始人兼總裁檀錦程先生了。
“沈，檀先生，歡迎來到特斯拉，埃隆已經在等著各位了。”
旁邊的餘利國笑著解釋道：“在他們工廠那邊，不是辦公室裡；走吧，我知道在哪兒。”
這位特斯拉的總裁知名度很高，但是他們從來都沒有接觸過，這一次他們提前幾天來德州，跟這位名聲在外的老總接觸過之後，真可謂是大開眼界。
少年天才，不到30歲就實現財務自由，花天酒店的玩了好多年，緊接著就是入主特斯拉，在特斯拉上市之初又玩起了離婚，真是什麼事兒都幹過。
這也就是他們老美的本土企業，看看土豆網，離個婚直接把上市給離沒了。
“是他的風格，走吧。”
沈楠彭笑道，顯然他比檀錦程他們更瞭解馬斯克，牛逼是真的牛逼，但是做事的風格真的沒法形容，似乎跟華爾街現有的創始人都不一樣。
“嘿嘿，說起來檀總你的創業經歷跟埃隆還有點相似，都是網際網路加實體一起搞，感覺你們倆應該有點共同語言。”
可不是嘛，這傢伙可是10幾歲就會寫遊戲，最初暴富的產業也是網際網路，結果現在卻是投身新能源汽車產業。
“哈哈，沒事，我也想見識一下特斯拉的工廠。”
牛逼時期的特斯拉還有馬廠長的新聞檀錦程沒少的看，但是幼小期的特斯拉他還真沒有多少了解，很是好奇。
從新能源汽車方面來說，此時的特斯拉嚴格來說還沒有成熟的車型，一家成熟的車企只有一款跑車肯定是不行的，必須要有一款走量的車型才可以。
馬斯克顯然是意識到這個問題，電動跑車原本只是賣10萬美刀的，現如今因為成本控制的原因售價從10萬美刀提高到10.9萬美刀，已經引起了市場的不滿了。
但是這還不是最重要的，最重要的還是成本沒法控制，成本從14萬美刀降至12萬美刀也是不夠啊，賣一輛虧一輛。
毛豆S的設計已經在進行了，馬斯克正在滿世界的宣傳他的毛豆S。
“印象當中，毛豆S應該是2014年進行我們國內的？”
第一批的毛豆S售價可是高達70多萬呢，在網上被調侃成是最大的韭菜，但是如果看看第一批買毛豆S的那些人，可都是名人啊。
雷布斯也在第一批買家當中，這些人會是韭菜？
再說了，2014年敢花70多萬買一輛純電汽車的人，是不是韭菜暫且不提，但是肯定是不差錢的。