廬州市ZF的投資風格比較激進，但不代表他像有些地方ZF一樣傻乎乎的直接拿錢給別的企業，隨隨便便的就被騙了幾十億。
這年頭上當的地方ZF簡直不要太多了，被騙了也不好意思說出來。
例如號稱國產SUV鼻祖的某泰汽車，從零幾年開始就在全國各地用投資的名義來忽悠地方ZF，在M古某地以超低價格獲得了6000畝土地，附帶著還弄到了10億元的煤礦以及兩大煤礦資源。
不僅如此，這傢伙用相同的套路，還在湘城，津門等多個地區取得資訊，意氣風發的在各大釋出會上誇下海口，說自己要投資86億元去打造這個基地，從而獲取了大量的土地。
進入到09年，某泰汽車又宣稱已經掌握了新能源車的核心造車技術，而且擁有純電動車的自主智慧財產權，還拿到了相關發明專利的授權。
可是事實上並非如此，拿到這些土地之後，轉手就是抵押給了銀行，從而換取大量的現金，至於說要建的產業基地，那更是無從說起。
只要膽子大，這年頭真的是賺錢的，甚至說弄得大了自己還能全身而退。
竊國者侯這句話是真的沒說錯。
閃馳集團投資的名聲很好，雖然不像其他企業那樣全國各地的喊口號，但是隻要承諾的投資專案，基本都是沒有跑空的，至少是能看到廠房在建，也能看到裝置進廠。
“產業投資的前期最重要的是看到裝置進廠，一般裝置長時間不進廠，那這個專案就得注意了。”
釋出會準備前夕，檀錦程跟吳榮閒聊的時候也聊了一些地方Zf如何規避上當受騙的話題。
“比起裝置，整車生產線什麼的，蓋廠房沒幾個錢，而且這個廠房還可以拿去銀行抵押。”
吳榮點了點頭，果然還是年輕人沒什麼心眼，這換了年齡大點兒的企業家，是不會告訴他們這些的。
也確實哦，裝置進廠了你再想拉走就沒那麼容易，但是廠房抵押掉大不了不要了，還有土皮也是。
敢這麼說，也說明對於投資專案方面，閃馳集團是認真的。
除了新能源汽車專案，尉來汽車還計劃在廬州建立一家自研發動機中心，按照目前悅馳A1的銷量計劃，未來幾年之內每年賣個10幾萬輛都不是問題。
發動機是燃油車的核心部件之一，目前都是向三菱還有五十鈴採購的，那是因為銷量一般。
但如果一年賣10幾萬輛，那這錢不能讓三菱給掙去了。
當前自主品牌汽車，奇瑞，長城等一些企業都有自己自主研發發動機的能力，在銷量好的情況下，尉來也得有自主研發的能力。
技術方面，尉來汽車目前也是有點兒的。
跟福田還有康明斯的合作，讓尉來有了一些發動機技術的積累，另外三菱發動機的技術也可以逆向研發一下。
上午10點鐘。
廬州市濱湖區管委會與尉來汽車聯合召開了隆重的新聞釋出會。