股票收益不過是附加值而已，雷布斯會到處吹他投資牛逼嗎？不會，他只會吹他的手機跟要造的汽車。
金錢在某些人眼裡，是永遠沒有事業上帶來的成就感更大的。
說起來檀錦程也是趕上了好時候，我們的鋰電池相關產業商業化起步很晚，民營企業就更晚了，起步得最早的也不過是90年代後期，更多的是2000之後開設公司。
大部分公司或多或少對於資金還有技術方面比較欠缺，閃馳賺來的利潤歸於巨量引擎用於投資，航新新能源這邊有鋰電池技術。
又不要求控股只是合作或者入股，對方還有錢有技術，背後又有著名聲不錯的閃馳集團支援，這樣的合作伙伴，多數公司都會答應的。
而由於我們的鋰電池起步較晚，大多數企業都處於初創階段，創始人很多是技術人員下海，想著在弄潮當中賺一筆或者是實現自己的理想，對於產業沒有太強的認知。
起碼沒有檀錦程那樣的認知，如果這時候檀錦程告訴他們鋰礦會漲到20萬元每噸，他們一定會覺得檀錦程瘋了。
資訊差，又有合作意向，且都有些理想或者是共同目標，巨量引擎的一級市場投資其實還算是比較順利的，有些還沒有實現技術突破的公司甚至沒花多少錢就能拿到不錯的股份。
巨量引擎在投資圈名聲不顯，但在鋰電池產業裡，絕大多數公司還是耳熟能詳的。
有這麼一家背靠大集團的投資機構，手裡有錢有技術還有人脈，如同網際網路裡的風投機構一樣，全國各地的找鋰電池產業公司做投資。
投資的公司也多數是一些創立沒有多久的民營企業，初始被人當做是騙子，到後來就被定義成了人傻錢多。
“咱們什麼時候過去？這眼看也快要到滬市展會了，我怕去得太晚了時間上又耽誤了。”
檀錦程不著急，他著急啊，兩輪鋰電池方面的合作，閃馳有搏能在生產著，雅滴已經是晚了一步了，如今要麼自己籌建工廠，要麼就只能找搏能或者其他的鋰電池生產商下單。
一直以來習慣於全產業鏈的雅滴，怎麼可能在鋰電池這一塊兒放棄自建的想法，但是自建是需要時間的，鋰電池技術方面雅滴又沒什麼積累。
雅滴有自己的鉛酸電池工廠，並不缺生產資源，缺的就是技術，在如今大大小小的廠商都開始佈局鋰電池的時間段，跟閃馳合作才是雅滴不掉隊的最好方式。
誰能想到僅僅過了個年，年前紛紛不看好的兩輪鋰電市場，發生瞭如此大的反轉。
“你跟我說說，你是不是有什麼特殊的訊息源，不然你們公司的佈局怎麼這麼精準，你們的巨量引擎可是揹著人傻錢多的名頭啊。”
董京桂實在有些忍不住，這個問題本來是不該問的。
檀錦程笑道：“本來就是人傻錢啊，我把利潤都留下，要交很多的稅，我還不如多投幾家公司，萬一成了呢對吧？”
(本章完)
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