“就是下面的弟兄們，手癢難耐，快忍不住了.”
“給我憋住了，再等等，慢的話，兩天，快的話，明天，有伱們爽的時候！”
“收到，老闆萬安，老闆再見！”
電話是許朝軍打來的，內容沒有超出陳默預料。
對方終於出手了。
活動活動先後釋出，戰報戰報格式內容類似，而且內容涇渭分明，各取利好；就連輿論走勢都發生了90度的轉彎。
看這兩家左手一個慢動作，右手一個慢動作重播。
尤其是剛才許朝軍彙報，更是印證自己的猜測
要說對方背地裡沒有什麼PY交易，陳默是不信的。
現在終於到終局一戰的時候了。
看著天機團根據自己的想法，整理好的最新行動方針，在一個由微風計劃各部指揮官所在的微信群，陳默噼裡啪啦輸出一項項命令
“@陳彤，開始行動！”
“收到！”
就在微聊和支付寶出招後，不到3個小時，突然#X2306，叕崩了#突然竄上了各大媒體的頭條。
其實今年春運開始時間無巧不巧跟春網大戰活動開始是在同一天，也就是1月26日。
根據鐵路部門初步預測，今年春運期間全國旅客傳送量將達到34.07億人次，可能再次突破新高。
今年春運的開始後，春節返程的旅客開始選擇在網上購票，熟悉的一幕再次出現，讓人們回憶起去年痛苦的搶票經歷和坎坷的歸家旅程.
只不過這段時間春網活動激戰正酣，人們對春運售票的吐槽輿論被暫時壓了下去。
可隨著離春節越來越近，搶票體驗愈發糟糕，卡頓、沒有響應、崩潰，一步一個坎，坎坎都不同，除了購票成功總有一個現象適合你.
到了現在離春節只有幾天的時間，正式無數打工人返程的高峰節點。
大家過去嘗試無數次後的偶然一次成功重新整理，看著一串灰色的“無”字，充滿了無奈。
最有戲劇性的是這些打工人提前請假，好不容易公司老闆大發善心，假都批下來了，可回家的車票還沒著落，總不能幾百上千公里走回去吧.
這些人經歷期待、希望、無語、僥倖、無奈、麻木、絕望的心路歷程後，最終是出離地憤怒。
有情緒，網上就一定有發洩情緒的渠道和平臺。
他們選擇了無差別開火.
感謝“書友2024107124558204”、“康康又康康”兩位老闆的打賞~
 本章完